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文章称，据中国媒体报道，去年10月，中国的“探索一号”深海科考船从马里亚纳海沟返回，它在7000米的海底连续46天成功操作了无人深海滑翔机——其工作时长和下潜深度都前所未有。“探索一号”的科学家们还对首个镁海水燃料电池进行了万米试验，并用一个水下机器人拍摄了实时视频。

旧刑部街是清末民初权贵显宦的聚居区。王光英至今还记得与他家同一条街的有曾国藩、左宗棠、张作霖等的邸宅。旧刑部街王家的门牌是32号。这是一座堂皇的北京式深宅大院。高门楼、高台阶、高门槛，大门口有对石狮子，门上有黄铜门钉。雕花影壁内，红柱绿檐的回廊，庭园深深，花香阵阵，栽满芍药和紫藤，园中有两株高大的白海棠树，春季开花，含蕾时是浅粉的，开花后满园一片洁白。

另一方面，微信对个体微商的态度也从鼓励转向限制。2016年下半年微信官方连续出台政策限制个体微商，例如限制每天新增微信好友的数量、关停三级分销微商城、限制营销号动态在朋友圈展示等一系列措施。与此同时，微商本身也转向品牌化。如今，蒙牛、娃哈哈等大品牌纷纷入驻微商。

“我们的责任之一便是促进理念的落实。”林君叡说道。鉴于市场上现在上演的IPO热潮，林君叡建议公司不要急于进行上市，原因在于它们的对手也在采取相同的做法。“从某种程度上来说，这些事情也许是值得庆祝的里程碑事件。但在上市的不久之后，你还是要回归到业务运营上面。”他说道。

就在长安新能源获得融资的第二天，奇瑞汽车获得青岛五道口增资近144亿元。上述国有车企人士告诉时代周报记者，“经营得不好的国有车企，重点应放在引入新资本，在体制机制上有所作为，融资多少不过是先还债过冬而已。”12月7日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向时代周报记者表示，在汽车产业领域，国企在某些层面有些僵化，难以适应外部的技术和市场的飞速变化。

数据显示，相较于2017年之前人民币汇率波动率基本不超过4%，今年汇率波动率抬升了2个百分点，波动日益明显。“特别是进口企业，在今年人民币贬值的背景下，成本不断抬升，压力巨大。我家附近一家卖进口乳胶床垫的店铺，今年已经提价好几次了，这在一定程度上影响了其销量。”格林大华期货金融研究中心经理赵晓霞告诉期货日报记者，还有一些在境外发债的企业也因成本上升，受到了很大的影响。比如，一家企业年初在境外发了1亿美元的债券，如果当时的汇率是6.36，现在汇率按6.91算，即使不算其他成本，仅汇率方面这家企业就要增加5500万元人民币的成本。